Forum - Fora główne - Nasze projekty - amatorzy - ['01 Opel Speedster] na dojazdy do pracy

1   ...   6 7
Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 17.07.2012 22:00 #91
http://www.mazda(...)viewtopi ... 7&start=20
czasy do wgladu
moje przejazdy to 1m 33,74 +5s za przesuniecie pacholka na wyjsciu z luku i 1m 34,50

ravo subaru imrpeza 1m35,69 i 1m 35,65
wodnik szuwarek rx8 1m 42,30 i 1m 42,70
capazo 323 2,5klze katy -2, gwint, sliki 1m36,56 i 1m35
qubatron mx5 1m36,19 i 1m37,59


rewelacji nie ma ale bede sie staral porpawic
Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 02.08.2012 20:00 #92
szykuje sie wymiana przednich hamulcy
klocki ferodo ds2500
tarcze mikoda gt
plyn motul rbf600
jeszcze tylko jakis smar aluminiowy
i uszczleki do zaciskow i mozna zaczac wymiane



troche odswierzylem 1 strone
Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 17.08.2012 11:43 #93
wybralem sie na sprawdzenie, poprawienie geometrii.

bylo:

pochylenia kol:

lew.przod...............praw.przod

.-0,56.......................-0,53

lew.tyl....................praw.tyl

.-1,57......................-1,34

zbieznosc:

przod:.....0

tyl:........+0,35

wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy:

lewe:.....+3,13..................prawe:..........+5,04





jest:

pochylenia kol:

lew.przod...............praw.przod

.-1,22.......................-1,26

lew.tyl....................praw.tyl

.-2,11......................-1,58

zbieznosc:

przod:.....0

tyl:........+0,2

wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy:

lewe:.....+3,11..................prawe:..........+4,54



troche mam luzow na tulejach wahaczy wiec pewnie wkrotce wleci kompletny poliuretan powerflexa

a w srode bylem na ulezy:
http://lotus(...)=9&t=459

najlepszy czas to 3m18s. ustawienie trasy bardzo techniczne i szczerze powiem ze trudne dla mnie. po paru godzinach jazdy spaleniu 20 litrow mam dosc na caly sezon. maks co moglbym osobiscie urwac z czasu nie popelniajac bledow to 3m15s. rekord toru czyli 2m55s jest calkowicie poza moim zasiegiem.troche to frustrujace ale nie sadze bym kiedykolwiek mogl zblizyc sie do takiego czasu. bede kombinowal z autem dalej ale cos czuje ze nawet do jakichs evo czy sti w wersjach rajdowych daleka droga.ech.



co do hebli na torze to moim zdaniem cos nie tak.smrod spalonych klockow niesympatyczny wiec ds2500 sa za slabe. poza tym zagotowal sie raz plyn i pedal wpadl w podloge poza tym dozowanie hamowania tak srednio mi sie podoba.ogolnie tragedii nie ma ale tez nie ma jakichs achow.



zestawienie czasow z kilku zlotow juz:

http://www.trackday.org.pl/czasy.php

na szczescie udalo sie objechac dwa elise ktore krecily cos kolo 3m30s

no ale objechal mnie np clio na slikach o 16s

ogolnie daleka droga przede mna.



nowy nabytek:



jeszcze tylko trigger 60-2 i czujnik od fiata i zaczynamy zabawe
Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 11.11.2012 18:02 #94
[youtube]GL_VGDf0PUw[/youtube]
Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 16.01.2013 17:57 #95
nowy nabytek




Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 08.02.2013 20:45 #96
regulowane kolka rozrzadu.mam nadzieje ze sie zmieszcza miedzy deklem a silnikiem.
cena 560 zl za dwa.




i poliuretan do wahaczy:


Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 02.03.2013 21:17 #97
seryjne amortyzatory bilsteina wyjete. w przyszlym tygodniu jada do Zerkopolu na utwardzenie.


podkladki pod piasty na przod jada do podtoczenia o 2mm.


czyli bedzie zmniejszony negatyw z przodu z -1,3 na -2 stopnie.
Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 19.05.2013 10:04 #98
kolejny raz bylem na hamowni, by sprobowac podstroic seryjny komputer. cel to znalesc wolne obory, przesunac odcinke, podstroic afr i zaplon i pobawic sie kolkami rozrzadu. na hamowni bylem od 9tej do 17stej i chyba wykonalismy z 20 pomiarow w roznej konfiguracji.
moc przy wjezdzie na hamownie 146km.
ustawianie walkami w rozne strony:



seryjny tlumik koncowy nie ogranicza mocy a wrecz po zdjeciu go moc leci na leb na szyje:


wykres ostateczny po skasowaniu bledow i na optymalnie ustawionych walkach, lekko zmieniony zaplon, afru nie udalo sie ustawic wlasciwie, bo nadal nie mam mozliwosci korekty map paliwa
odcinka tez niestety nie zadzialala tak jak trzeba. auto dostaje drugiego kopa jak w vteku od 5000 i fajnie jedzie gora, ale zabawa szybko konczy sie twarda odcinka.gdyby nie ona i lepszy afr (jest kolo 12) moc wyszla by pewnie pod 180km przy 7000.


porownanie wykresow poczatkowcyh i koncowych:



wrazenia z jazdy sa bardzo dobre. auto ciagnie az do odcinki. tak na prawde auto jest duzo szybsze niz na lotnisku w kakolewie, gdzie pare tygodni temu mialem 14,7 na cwiare. mysle ze na seryjnym komputerze nie da sie jednak juz nic wiecej wyciagnac i czeka mnie przejscie na emu, chodz nad odcinka jeszcze bedziemy jeszcze walczyc, a wolne obroty postaram sie podniesc programem tech2.

wielkie podziekowania za ciezki i dlugi dzien dla Śpiącego i Zibiego.
Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 02.07.2013 21:37 #99
no to jestem po wstepnym odpaleniu auta na seryjnym trigerze 6+1 na emu.
http://www.racin(...).php?sho ... =0&start=0
na razie choroby wieku dzieciecego i niestety brak na razie mozliwosci sterowania elektroniczna przepustnica (Jadzwin walczy z tematem).
strojenie na drodze lada dzien.
no i po wstepnym strojeniu. jeszcze czeka mnie strojenie zaplonu na hamce bo jest tak na chybil trafil.
poza tym sa problemy jak napisalem z przepustnica i auto rpzymula po zmianie biegu. auto ciagnie do konca odcinki ustawionej na 7400. wiecej sie balem ( pekniete sprezynki walkow w tym silniku sa dosc czeste)
jakis tam film:
... hrZ4jRpHVk
mi wychodzi:
100-6s
120-8s
140-11s
160-13s
180-19s
200-26s

dla porownania:
http://www.zeper(...)1080.htm
seria 2.2:
100-6s
120-9,2s
140-12,3s
160-16,7s
180-22s
200-31,7s
turbo:
100-4.9s
120-7,2s
140-9s
160-12,1s
180-17s
200-22,1s

jak mowie w planach najbizszych wystrojenie przepustnicy bo po zmianie biegu na wyzszy przepustnia sie calkowicie zamyka i zamula na dobre 0,5s. poza tym wjedzie wieksza przepustnia 68mm zamiast 55 i dokonczymy strojenie na hamce.
wiem ze 20s d0 200 nie do zrobienia ale do osiagow z wersji turbo juz niedaleko
Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 23.08.2013 18:27 #100
no i po zlocie w czaplinku
https://picas(...)50907666

dostalem od bialej wdowy kapejzona
( http://www.mazda(...)t=152843)
niezle baty i bede musial sporo popracowac nad soba i autem
Mateusz wykrecil na semislikach 1m8s ja 1m 11s wiec 3 sekundy wolniej. potem juz na slikach zszedl do 1m4s wiec nie bylo co juz zbierac. nokaut totalny pocieszam sie ze on mial gwint ja nie i jakos moje opony goodyear chyba juz sie skonczyly bo slizgalem sie niemilosiernie.
wyniki (suma trzech przejazdow):
http://www.mazda(...)t=160022
multimedia:
https://picas(...)b__bqXfg

na cwiare tez od niego dostalem (on seria).

fakt ze moja byla maks przelana, az dym lecial , niewystrojona, z zle dzialajaca przepustnica ale jednak dostalem baty i tlumaczy sie wogole winny .
ogolnie nie jestem happy
Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 04.03.2016 19:15 #101
cos tam sie dzieje.
tak wyglada autko po pomalowaniu:





dla przypomnienia stan poczatkowy:




ogolnie teraz zajmuje sie naprawa zawieszenia. 7 sworzni na 8 mialo luzy. oba drazki keirownicze sie rozlatywaly. ja nie wiem ze dawalem rade jakos na tych pojezdzawkach krecic czasy.
zalany nowy olej 0w-50 firmy penrite.
najnowsze zdjecia i opis na :
http://www.mazda(...)viewtopi ... &start=720

w kwietniu wybieram sie na tor Poznan.
Nowicjusz
..::KoNik::..
Czytelnik
..::KoNik::.. dodano: 06.03.2016 14:12 #102
wygląda świetnie... mało tego to robi wow

dobre podejście do tematu
1   ...   6 7

Szybka odpowiedź

Przeglądają temat

0 aktywnych w tym 0 zarejestrowanych, 0 gości, 0 ukrytych

X

Informujemy, że strona www.tuningforum.pl korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z polityką plików cookies . W każdym czasie możesz określić w swojej przeglądarce warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies.