Forum - Fora główne - Nasze projekty - amatorzy - 2011/2102 Renault clio-najszybszy z tygrysów. Budowa do GSMP

1 2 3 4   ...   7
Nowicjusz
Rpetryko
Czytelnik
Rpetryko dodano: 21.01.2012 17:09 #31

Robert1990 napisał:

Z jakiej firmy brałeś tą farbę chlorokauczukową i jaki pod to ma być podkład co polecasz?



Po kolorze stawiam, że nobiles (choć mogę się mylić)

A co do podkładu to jest specjalny pod chlorokauczuk
Nowicjusz
CZUCZU
Czytelnik
CZUCZU dodano: 21.01.2012 22:25 #32
Podkład pod chlorokauczuk jest ok ale słabo trzyma podloża. Ja daję farbe tlenkową srebrną plus chlorokauczuk nobilesa. Teoretycznie to auto jest cały czas sprawne podpinam przewody paliwowe i mogę odpalić.

Co do bila to mówisz że nastawy na tor i oni mają charakterystyki w bazie danych. dalem prawie 4 tys za kompletny zawias
Głośno i bokiem
Nowicjusz
piwo
Czytelnik
piwo dodano: 22.01.2012 08:57 #33
czyli nie dali wykresow? no ja 4tys na pewno nie dam. ale 200zl za sztuke czemu nie. ja chcialbym wlasne nastawy bo to ja wiem jak auto sie na torze zachowuje i wiem czego oczekuje.no ale jak gadalem to kazde wybrane nastawy jakie wybiore sa dozwolone.zobaczymy.oby sie sprawowaly bile jak nalezy.
Nowicjusz
CZUCZU
Czytelnik
CZUCZU dodano: 27.01.2012 18:06 #34
Robię aktualizacje zbiorczą bo mrozy na zewnątrz są konkretne i nic nie zapowiada by do końca lutego się to zmieniło. W związku z powyższym podsumowanie tego co zostało zrobione do chwili obecnej.
Jakiś czas temu odebrałem zaciski tylne z regeneracji.
Zakres prac:
- piaskowanie
- nowe prowadnice
- nowe mocowanie klocków
- nowe uszczelnienia
- regeneracja głównego tłoczyska plus nowe uszczelnienia
- rozwiert odpowietrzników które ktoś pourywał....
Tutaj fotki:



Na fotkach zacisk jest jeszcze niepomalowany i czekam na komplet śrubek nowych i zaciski przednie które tez poszły do regeneracji.
Irek górny dosłał elementy dolotu do silnika.


Do tyłu kupiłem spryskiwacz z Łady z mocowaniem i pompką – jest mały, pompka wydajna i będzie sobie leżało z tyłu, przewody już opeszlowane i całość czeka na montaż.

Na allegro zamówiłem komplet szyb bocznych, ponieważ zawieruszyły się plastiki mocujące boczne szyby. Taniej wyszło kupić komplet szyb niż jedno mocowanie w aso. Przy okazji okleiłem je.

Kierownica została odsadzona dystansem. Dzięki temu będę miał wygodną pozycję.

Boczki zostały oklejone carbonem, nie naklejką a prawdziwym włóknem. Zważywszy na fakt że materiał główny miałem za friko opłacało się.

Re5pect dosłał filtr ITG i mogłem w spokoju skompletować i złożyć dolot.


Brakuje tylko złączki do połączenia całości i rury do nadmuchu.
Po przemierzeniu układu wydechowe zamówiłem plecionkę, redukcję, rurę, tłumik przelotowy i katalizator. Teraz trochę zabawy migomatem ( kolega który jest spawaczem to zrobi ) i cały układ gotowy bo kolektor u dwururka też leży już w garażu.

Niestety z planów z silnikiem 2.0 nie wyszło nic i będzie 1.8 również zgodne z homologacją złożone dosyć lajtowo tak by wczuć się w auto. Na wałkach powinno i tak jechać, a jak odkuje się z kasą będzie mocne 2.0.
A gdyby ktoś szukał to chyba jedyny blueprint Williamsa, nie ma tego nigdzie, a do projektu oklejenia przydatne.

I to by było na tyle, czekamy na wiosnę.
Głośno i bokiem
Nowicjusz
boombel
Czytelnik
boombel dodano: 03.02.2012 23:02 #35
Powiem CI ze dziwie sie ze malujesz dalej spod chlorokauczukiem, jak to sie nie daj boze zapali to bedzie sie jarac az milo, nie lepiej bylo dolozyc te pare zloty i wymalowac np farba poliuretanowa? ja tak wlasnie bede robil bo ogolnie jest odporniejsza i wytrzymalsza
Nowicjusz
CZUCZU
Czytelnik
CZUCZU dodano: 04.02.2012 14:21 #36
Nie raz i nie dwa malowałem tak auta i to latał bez osłon wydechu i nigdy nawet się nie zabarwiła od tempretury. Dlatego daje trochę rozcieńczalnikas i farba rewelacyjna nie miałem nigdy problemu a robiłem tak kilkanaście aut. Cywilnych i rajdowych i 3 terenówki
Głośno i bokiem
Nowicjusz
boombel
Czytelnik
boombel dodano: 06.02.2012 07:54 #37
wiem ze nie raz nie dwa bo widzialem, widze ze auta robisz zawsze dobrze i szczegolowo, ale zeby olejna malowac podloge?
Nowicjusz
rozny
Czytelnik
rozny dodano: 06.02.2012 08:37 #38
jakbyś poczytał to byś wiedział, że to chlorokauczuk, a nie farba olejna
Nowicjusz
CZUCZU
Czytelnik
CZUCZU dodano: 06.02.2012 13:31 #39
Do olejnej trochę daleko chlorokauczukowi. Końcem miesiąca będzie cieplej to silnik i skrzynia wylatuje z budy.
Głośno i bokiem
Nowicjusz
boombel
Czytelnik
boombel dodano: 06.02.2012 21:28 #40
Dla mnie to prawie to samo
Nowicjusz
CZUCZU
Czytelnik
CZUCZU dodano: 19.02.2012 21:22 #41
Jako że odwilż zapowiadają to prace nad clio ruszają na dniach. Zimę wykorzystałem na zakupy żeby teraz poszło szybko.
Kolega Reich sprzedał mi wałki kenta.

Także mam fajny komplecik, musze jeszcze od Barylaxa program kupić.
Postanowiłem też wyeliminować problem ciśnienia oleju i we Francji kupiłem sprężynkę do pompy oleju.

Jako że dwa przewody chłodnicze wymagały wymiany, a cena w aso powalała razem ze sprężynką kupiłem zestaw który polecają Brytyjczycy.

Podobno rewelacyjnie izolują ciepło w komorze silnikowej.
Kolega Szachu oddał mi kuwetę z cc, która przerobił pod clio.

Jako że Bilstein kosztował spory worek kasy kupiłem też w Anglii śruby eibacha.

Dlatego w anglii bo jak mi polski oddział wycenił je to kupiłem za pół ceny z wysyłką tam, w końcu Brytole to biedny naród nie to co my.
Jako że szukamy tanich koników to w Anglii na forum clio kupiłem zestaw uszczelek teflonowych.

Co to daje można poczytać w gogle przy produktach hondata. Zestaw to uszczelka pokrywy zaworów, przepustnicy i kolektora ssącego. Podobno rewelacyjnie izoluje ciepło co przetestuje.
Kolega Muzyk zaś postarał się żebym dostał wszystkie elementy do regeneracji silnika i dzisiaj odebrałem je w Warszawie.

Nowe uszczelki, pompa wody, rozrząd, pasek, łożyska, uszczelniacze, simeringi, świece, przewody, chłodnica i nagrzewnica itp. – dzięki temu szybko zbuduje się silnik na nowo.
Bez jego pomocy nie dałbym rady także polecam firmę moto-partner.pl
Na włoskiej stronie zamówiłem też ostatni element dolotu a grupowego który montuje się w podszybiu ( tak zwany odkurzacz ) który zostanie skopiowany bankowo bo jest coraz trudniejszy do zdobycia. Teraz czas na dokończenie wiązki, odpalenie silnika, jak odpali i będzie działać biorę się za komorę. Chciałbym żeby auto do końca kwietnia jeździło, ale ostatnie zakupy nadszarpnęły budżet bardzo mocno. Ale lepiej zrobić raz a porządnie.
Głośno i bokiem
Nowicjusz
Bloody
Czytelnik
Bloody dodano: 19.02.2012 22:00 #42
Zbroisz się na grubo Jestem pod wielkim wrażeniem jak skrupulatnie wszystko budujesz
Nowicjusz
CZUCZU
Czytelnik
CZUCZU dodano: 20.02.2012 13:00 #43
Powoli ale do przodu.
Głośno i bokiem
Nowicjusz
Robert1990
Czytelnik
Robert1990 dodano: 21.02.2012 14:49 #44
Profesjonalna rajdówka bardzo mi się podoba podejście ,fajne klocki uzbierałeś.
Marrocars-Samochody to nasza pasja: Mechanika pojazdowa, Blacharstwo, Lakiernictwo , Tuning,Oferujemy części do większości samochodów, Regeneracja zacisków samochodowych.

Kontakt:marrocars@onet.pl,721-149-157.
Nowicjusz
Praetorian
Czytelnik
Praetorian dodano: 21.02.2012 15:58 #45
Dobrze popatrzeć na takie tematy, bo tuning to nie tylko visual, ale też performance, a Ty idziesz tylko w tym kierunku. Przewody chłodnicze z Viper Performance?
Pszczunto.
1 2 3 4   ...   7

Szybka odpowiedź

Przeglądają temat

0 aktywnych w tym 0 zarejestrowanych, 0 gości, 0 ukrytych

X

Informujemy, że strona www.tuningforum.pl korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z polityką plików cookies . W każdym czasie możesz określić w swojej przeglądarce warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies.